eminencia

La capital francesa es el destino preferente de los vigueses que han decidido pasar las fiestas fuera de casa. La conexión directa desde Peinador y Eurodisney son los motivos principales del aumento de la demanda.

El Rey Enrique IV de Francia, educado en la religión calvinista, se convirtió al catolicismo en 1593 pronunciando la célebre frase: París bien vale una misa. Cuatrocientos años después los vigueses la han reconvertido en: París bien vale unas Navidades; o eso parecen indicar la cantidad de paquetes turísticos que han sido vendidos por las agencias de viajes olívicas para las tres próximas semanas. «El lugar escogido por el 70% de las personas que han venido aquí demandando un paquete turístico para pasar las fechas navideñas fue París», asegura una empleada de la agencia de viajes Marsans. La conexión directa entre Peinador y la ciudad del amor se presenta como una ventaja a la hora de escoger este destino. Eso y que está Disneyworld.
Y es que el perfil del turista vigués roza la cuarentena, está casado o tiene pareja estable y tiene hijos pequeños. De ahí que la llamada ciudad de la luz sea doblemente interesante, ya que «los niños no pagan por el viaje y hay descuentos especiales para los más pequeños de la casa», confirman desde Marsans. Eso sí, habrá que rascarse el bolsillo porque un viaje a la torre Eiffel y la catedral de Notre Dame no resulta nada económico.
Pero, ¿qué hace el que no puede comer un cruasán a orillas del Sena porque su sueldo sobrepasa a duras penas el salario mínimo? No hay problema. Para eso está el dinero de plástico, los préstamos bancarios y los destinos turísticos económicos. «La gente se empufa para ir de viaje». Esa es la respuesta más comentada cuando se le pregunta a un minorista por cómo afronta un turista con bajo poder adquisitivo el pago de un viaje. «El cliente entra, pide lo más barato, te entrega una pequeña cantidad y el resto se cobra con la Visa a tres, seis o nueve meses. La financiación es lo de menos. Lo importante es viajar», confirman las agencias consultadas.

Prefiere el extranjero
El vigués prefiere el foráneo a lo nacional ya que ofrecen precios más competitivos. Hay auténticas gangas que se pueden contemplar en los escaparates de las agencias: «Hammamet (Túnez). Ocho días, hotel tres estrellas, media pensión y excursiones por el desierto, camello incluido: 400 euros. Algo con lo que no puede competir el turismo nacional. Un viaje en avión a Barcelona oscila entre los 250 y 300 euros. Sólo Canarias y el Levante parecen sobrevivir a esta vorágine por lo extranjero. Los ojos de los vigueses se están fijando últimamente en zonas como Lanzarote, una isla todavía virgen a la presencia de tanto guiri.

Precavidos
Hay turistas precavidos que demandan información sobre la situación política de algunos destinos. Es el caso de Cuba. La enfermedad de Fidel Castro está retrayendo a muchos vigueses a la hora de escoger la isla caribeña. Hay quién adelanta o retrasa su viaje porque no quiere que le coja en pleno Malecón la muerte del dictador. El miedo a revueltas populares es un motivo más que suficiente para no escoger este destino turístico. Eso y que el precio del viaje se encareció un 40% en dos años por la alta demanda existente entre los solteros del municipio.
Tampoco la detención de Ana María Ríos en Cancún está provocando cancelaciones para este lugar turístico, que sigue siendo uno de los más demandados por unos vigueses que cada vez más posponen sus vacaciones para después de las Navidades.

Ofertas en enero
La cuesta de enero también se traslada al sector del viaje. De adquirir un pack hoy a hacerlo dentro de un mes puede suponer un ahorro de hasta el 50%. Por eso, muchas personas esperarán a que pasen el turrón y las uvas para darse un capricho. En algunos casos la planificación de sus vacaciones es de un día para otro sin preocuparles el lugar destino. Lo que realmente importa es el descuento final.

La dificultad de encontrar piso en Vigo

«O tienes un contrato indefinido, un aval y pagas por adelantado tres meses o no te alquilo el piso. Tienes que comprender que vivo de esto y el mercado es el mercado». Así de contundente se muestra la propietaria de un inmueble, sito en la calle Urzaiz de Vigo, con un estudiante que busca un techo donde vivir mientras que cursa tercero de económicas en el Cuvi.
A. V. lleva dos semanas en la ciudad tratando de buscar un piso donde pasar los próximos nueve meses. Todas las mañanas ojea los periódicos locales y emplea dos bolígrafos. El verde sirve para localizar los inmuebles que se ajustan a sus pretensiones económicas; el rojo se emplea en los casos que son «potencialmente interesantes». Una vez finalizada la sesión se encuentra con el siguiente resultado: cinco círculos verdes y diez rojos. El resto, sencillamente se le escapan de su posibilidades. Comienzan las llamadas.
Un anuncio certifica un piso de una habitación como de «centriquísimo, a cinco minutos de El Corte Inglés. 330 euros». La realidad: está a la entrada de Coia, los 330 euros se convierten en 360 a los que hay que añadirles el agua y luz. Precio final 400 euros. Siguiente llamada.
«Al lado de la estación de ferrocarril, buenas vistas y amueblado. 225 euros». El futuro economista aplica sus conocimientos y se dice «Ésta es mi oportunidad». Marca el número de teléfono.
Al otro lado de la línea se pone una señora que por su voz roza los 80 años. El potencial Pedro Solbes le explica su situación económica y se compromete a cumplir las normas tanto de pagos como de comportamiento cívico. Pero la señora, y después de una lección de la situación macroeconómica del mercado en Vigo, que dura en torno a los siete minutos le responde que si no le entrega una nómina, un aval y tres meses por adelantado no hay trato. Y añade: «El precio incluye sólo una habitación con baño y derecho a cocina, ya que yo vivo en el piso». Él le pregunta: «Tengo que compartir el piso con usted?». «Así es», responde la jubilada. El atónito estudiante se pregunta «¿Vivir con la superabuela? Ni de broma». Acto seguido cuelga el teléfono.
Después de 20 minutos de llamadas, la paciencia de este estudiante es similar a la del socio del Real Madrid cuando ve jugar al equipo de Capello.
A. L. se siente engañado y estafado. Lo que aparece publicado en los medios de comunicación no se corresponde con la realidad. Además se pregunta donde están los más de 20.000 inmuebles que permanecen en la actualidad vacíos en Vigo.
Un amigo le propone anotarse en la bolsa de alquiler de la Xunta. «Ni de coña. Mi hermana se anotó hace seis meses y tiene lista de espera para un año como mínimo, dice con tono de resignación el estudiante de Económicas.
La gota que colma el vaso de la paciencia es que muchos pisos anunciados en los periódicos remiten a una inmobiliaria. Uno de estos centros se encuentra en Policarpo Sanz. Allí, una chica muy amable explica un montón de maravillas sobre facilidades en la tramitación de contrato de alquiler, y otras cuestiones. De dinero, por lo de ahora, nada de nada. La sorpresa viene al final de la conversación. Todas estas facilidades tienen un precio por adelantado. 180 euros. «Claro que si no tienes todo el dinero ahora puedes darme 20 o 30 euros ahora y el resto mañana», comenta la responsable de la inmobiliaria. ¿Y sino encuentra lo que busco, me devuelve el dinero?», pregunta el infeliz universitario. La respuesta es de lo más comercial: «Malo será que no haya algo a tu gusto». El hombre resignado se marcha.

Desesperado
Dos semanas de búsqueda, por todo Vigo, desde García Barbón hasta el Cuvi. Nada de nada. Más de cien llamadas y 30 pisos visitados. Cada cual peor. En muchos casos la seriedad y la limpieza dejan mucho que desear. Al final, y mediante un golpe de suerte encuentra un estudio en el Casco Vello. El precio no son los 270 euros que reza en el anuncio. Hay que abonar 275 euros más quince del recibo de la luz, por veinte metros cuadrados de estudio. Menos es nada. Tiene buena pinta. Nuevo, reformado en el centro de Vigo y el arrendatario tiene pinta de ser serio y formal. Sólo un detalle: está un poco sucio y el dueño dice que la limpieza «corre por cuenta del inquilino». Se firma el contrato, te dan la llave, pagas el primer mes y la fianza. Pero esta historia no podría finalizar bien. Al abrir la nevera, un montón de plácidas moscas están dando cuenta de unos filetes que por el olor desprendido deben llevar allí por lo menos dos meses. El cabreo del estudiante es monumental. Limpia el piso y se va a quejar al casero. Le explica, los derechos y obligaciones que tiene como arrendatario. El propietario del inmueble le responde: «Tiene razón, lo siento. Si usted quiere le mando a la señora de la limpieza». El estudiante del Cuvi le espeta: «Me lo dice ahora que estuve cinco horas limpiando el piso».

Enjuague bucal Eroski, arroz El Corte Inglés y galletas Carrefour son algunos de los miles de productos que los hipermercados ponen a disposición de sus clientes. Las marcas blancas copan las lacenas de los hogares españoles a un ritmo trepidante. En la actualidad, el 32% de lo que se consume en alimentación y productos de hogar se corresponden a esta modalidad de bienes. Pese al aumento experimentado en el último lustro —un 15% en el 2005, frente al 4,5% de los productos ofertados directamente por el fabricante—, España se encuentra lejos de otros países europeos. En el Reino Unido, por ejemplo, el 50% de las compras se corresponden a esta modalidad de distribución.
Sólo la facturación de la industria perfumera y cosmética ascendió en España a 889 millones de euros de los 4.445,7 millones que ingresó el sector en el 2005, lo que significa el 20% del total recaudado.
Sin embargo, la tendencia de la demanda a medio y largo plazo tenderá a la ralentización, según indican los expertos consultados por La Voz, ya que el mercado está alcanzando su propia madurez. Pero, ¿qué se mueve detrás de una marca blanca?
También denominada marca de distribuidor, es la patente perteneciente a una cadena de distribución, generalmente un híper o supermercado, con la que se pretende vender productos de distintos fabricantes bajo un mismo nombre comercial.
Entre las ventajas de este tipo de bienes de consumo se pueden citar que se tratan de marcas más baratas que las distribuidas por el fabricante, al comprar las áreas comerciales productos en grandes cantidades y ahorrar costes de publicidad y promoción. En muchos casos, el bien es idéntico al ofertado por empresas líderes en sus segmentos de mercado. Por último, el distribuidor consigue un mayor control sobre el bien puesto a la venta y genera un proceso de fidelización del cliente con el hipermercado.
Pero también despierta el interés de firmas que apenas son conocidas por el gran público y que a través de las marcas de distribución obtienen pingües beneficios. La zaragozana Pastas Alimenticias Romero tiene una cuota de mercado del 55% en el segmento de marcas blancas. Danone acapara el 50% del mercado con su patente y un 37,5% en marcas de distribución. Sin embargo es la francesa Senoble la que lidera este sector por sus ventas a Carrefour y Mercadona entre otros.
Pero hay quién ve inconvenientes en esta modalidad de ventas. Los controles de calidad son menos rigurosos o se intenta ahorrar en el género destinado a la marca blanca con el fin de abaratar los costes de producción. Además, el producto puede cambiar sin previo aviso de fabricante, con lo que la calidad o sabor puede variar sin que el consumidor final lo haya elegido.

El tipo de interés
Hay expertos que ven detrás de este bum por las marcas blancas una cuestión de ahorro. Los sucesivos aumentos en el Euríbor—tipo de interés de referencia en las hipotecas—, hasta situarse en el 3,799% en octubre, ha disparado el recibo mensual que pasa los bancos a principios de cada mes a las familias españolas. A esto hay que añadirle, por un lado, un descenso de la renta per cápita de los trabajadores, más acusado en el caso de Galicia; y por el otro, el excesivo gasto en bienes de consumo. Esta mezcla explosiva para las economías domésticas ha provocado que la tasa de ahorro en la comunidad autónoma se encuentre bajo mínimos. Sólo tres de cada diez hogares gallegos logran ahorrar algo de dinero a final de mes.
¿Quién es el primer damnificado por el sobreendeudamiento? La nevera y la despensa pagan pagan los platos rotos. Comprar productos con denominación de origen Eroski, Carrefour, Mercadona o El Corte Inglés puede suponer un ahorro de hasta el 40% para las maltrechas economías domésticas cuando se llena la cesta de la compra en las grandes superficies comerciales.

El monte gallego sigue de capa caída. A los incendios de agosto hay que unirle ahora la descapitalización que sufrirá a partir del próximo año por parte de Bruselas. Las subvenciones que otorga la Unión Europea (UE) para el desarrollo forestal podrían caer hasta un 40% en el próximo septenio, según denuncian los propietarios. Los 37 millones que percibe Galicia en la actualidad se podrían quedar en 26 millones a partir del 2007, dependiendo del reparto que realice el Gobierno central entre las autonomías.
La dotación de la Política Agraria Común (PAC) para el sector forestal asciende a 76.780 millones de euros hasta el 2013. De ellos, 33.010 millones irán a parar las arcas de los diez Estados nuevos que se incorporaron a la UE, a los que hay que añadir Rumanía y Bulgaria. Quedan 43.770 millones de euros, más un complemento de 4.000 millones a repartir entre los quince países restantes. Las cifras indican que España perderá un 28% de las subvenciones actuales que Bruselas destina al sector de la madera. La reducción global de la antigua eurozona se sitúa en el 18%.
Ante este panorama, al dueño del monte sólo le quedará dos opciones. Poner dinero de su bolsillo o directamente abandonar su cuidado. En el primer caso, le supone un gasto adicional por el que nadie le va a compensar económicamente, mientras que en el segundo, el daño colateral es mayor y se traduce en incendios. Los propietarios de los montes afirman que si se realiza un buen trabajo de desbroce y mantenimiento durante todo el año, se reduce en un 90% la posibilidad de que ese área sea pasto de las llamas durante el verano, algo que no sucede en Galicia por la cantidad de incendios que se producen. Más de 7.000 en lo que va de año y 80.000 hectáreas quemadas sólo en agosto.

Importancia del sector
Galicia cuenta en la actualidad con un parque forestal de dos millones de hectáreas, de las que el 70% son de arbolado. Casi tres cuartas partes están en manos privadas y un 26% pertenece a las comunidades de montes. El 4% restante (300.000 hectáreas) es de titularidad pública.
Este sistema genera un mal endémico: el minifundismo. Así, el tamaño medio de un terreno comunal es de 250 hectáreas, una cifra que se dispara hasta las dos hectáreas que, por término medio, posee un pequeño propietario. «Así es imposible hacer rentable al monte gallego», comenta Iñaki Isasi, presidente de la Unión de Selvicultores del Sur de Europa (USSE).

El monte pierde valor
Lo que hace veinte años significaba un ingreso adicional para los agricultores, en la actualidad no supone más que números rojos. En los últimos doce años, la rentabilidad del eucalipto disminuyó un 20%, mientras que la inversión para la reforestación se disparó un 15%.
La producción óptima anual en Galicia de madera debería situarse en torno a los diez millones de metros cúbicos. Sólo se aprovechan siete millones y pese a esta ineficiencia se produce la mitad de la madera de España. La facturación anual está en sintonía con la infrautilización del monte. Sólo se obtiene la quinta parte de los beneficios (2.000 millones de euros) que podría haber si se aprovechasen los recursos de forma óptima.

Kyoto
El Protocolo de Kyoto establece, según los propietarios de los montes, una penalización para los que contaminan y una compensación para los que no lo hacen (los montes ejercen de sumideros del CO2 y expulsan oxígeno). La realidad es que «la UE dijo que no habrá un céntimo de euro para los dueños del monte hasta el 2013», se queja Iñaki Isasi.
Esta modalidad de pagos y compensaciones está llevando a muchas industrias del sector de la madera a comprar grandes extensiones de monte en países como Chile y Uruguay para que la factura que tienen que pagar a final de cada año por contaminar les salga cero.

La Bolsa española supera sin ningún problema cualquier factor de incertidumbre. Después de las tomas de beneficios del pasado martes, las compras fueron mayoritarias ayer, especialmente en los casos de Telefónica y Santander. Gracias a ello, los grandes índices cerraron la sesión en positivo. Por ejemplo, el Ibex-35 se revalorizaba un 0,42%, una cifra suficiente para marcar nuevos máximos históricos. El selectivo, tras cerrar a 13.636,3 puntos, acumula este año una rentabilidad superior al 27%. Su comportamiento en este mes de octubre es excelente: gana un 5,42%.
Los avances en el precio del petróleo no hicieron mella en el buen ánimo de los inversores. En Londres, el barril de Brent se negociaba a media tarde de ayer cerca de los 59 dólares, un 2,25% por encima del último cambio de la jornada precedente.
El oro negro se disparaba tras conocerse los datos de las reservas semanales de crudo estadounidenses, que descendieron en 3,3 millones de barriles.
El avance del Ibex-35 se sustentó en el buen comportamiento de los dos grandes referentes del mercado español: Telefónica y Santander. La operadora lleva una trayectoria ejemplar en las últimas jornadas. En esta ocasión, se revalorizaba un 1,39%, lo que le permite cerrar en 14,62 euros. El valor se acerca a pasos agigantados a la psicológica cota de los 15 euros. El Santander, por su parte, ganaba un 0,89%. Los ahorradores tomaron posiciones en la compañía antes del anuncio de sus beneficios, que se harán públicos mañana.
Los resultados fueron los principales protagonistas del día.
BBVA, Endesa y Enagás presentaron sus cifras hasta el mes de septiembre. La entidad financiera vasca ha logrado un beneficio neto, incluidas las plusvalías, de 4.457 millones de euros. Esta cifra supone un crecimiento del 63,48% respecto al mismo periodo de 2005. Los resultados estuvieron en línea con las estimaciones de los expertos, lo que provocó que las acciones de BBVA cerrasen la sesión sin cambios. Repetían su precio de cierre del pasado martes.
Endesa, por su parte, anunciaba un beneficio de 2.508 millones de euros, un 61,2% más que en el mismo periodo del 2005.
Las cifras presentadas por la eléctrica se han situado por encima de las estimaciones del mercado. En las cuentas de Endesa destaca la buena evolución de todas sus áreas de negocio. Sin embargo, los ahorradores apostaban por la cautela con el valor y deshacían posiciones. Al cierre, sus títulos se dejaban un 0,44%.
Enagás fue la tercera empresa del Ibex-35 que presentó sus cuentas de los nueves primeros meses del año. La compañía hizo público un beneficio neto de 164,9 millones de euros, lo que supone un incremento del 10,6% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Para el cierre del ejercicio, la compañía espera elevar esta tasa de crecimiento hasta el 15 por ciento. Los números presentados no convencieron y el valor perdía por encima de un punto porcentual.
Metrovacesa volvía a cerrar a la baja. La inmobiliaria retrocedía un 0,78%. El consejero delegado de Metrovacesa, Manuel González, ha anunciado que la compañía podría ampliar capital repartiendo a sus socios una acción nueva por cada cinco antiguas. Además, añadía que cuentan con el permiso de la junta de accionistas para emitir bonos convertibles en acciones por 1.000 millones de euros.
La peor actuación del Ibex-35 estuvo protagonizada por Antena 3 Televisión, con un descenso del 3,32%. Sus títulos se veían castigados por el anuncio de que el Santander ha llegado a un acuerdo con Antena 3 para venderle su 10% del capital de la compañía a 18 euros por acción.
Repsol YPF finalizaba con una caída del 0,47%. La petrolera confía en alcanzar un acuerdo antes del sábado con el Gobierno boliviano en la negociación de los contratos para ajustarlos a la nacionalización de hidrocarburos anunciado por el presidente del país andino, Evo Morales.
Nuevas recomendaciones en la Bolsa española. Merrill Lynch recomendaba ayer «comprar» acciones de Técnicas Reunidas. Los expertos estiman un precio objetivo para la empresa de ingeniería de 28 euros. Según este banco de inversión, el grupo está bien posicionado para incrementar su cuota de mercado en Oriente Medio y Asia. Los títulos de Técnicas Reunidas se anotaban un mejora del 3,52%.

Sacyr Vallehermoso, el segundo grupo constructor y de servicios por capitalización de España, y el cuarto por beneficios, ha tomado una posición de privilegio en Repsol YPF, la principal petrolera española.
El grupo presidido por Luis del Rivero anunció hoy la compra de un 9,2% del capital de Repsol YPF por 2.855 millones de euros, lo que le convierte en el segundo accionista de la petrolera, aparte de sumarse a las operaciones de entrada en el sector energético que ya han protagonizado competidores como Acciona o ACS.
Sacyr Vallehermoso (SyV) nació como grupo en 2003 de la integración de la constructora Sacyr y la inmobiliaria Vallehermoso y es el resultado de diversas fusiones en los años precedentes, aunque las raíces del grupo se remontan a la segunda década del siglo XX.
En 1921 se constituyó la Compañía Madrileña de contratación y Transportes, el origen de Vallehermoso, que adoptó esta denominación en 1953, al iniciar sus actividades de promoción inmobiliaria. En 1989 llegó a un acuerdo de integración con las también inmobiliarias Hispamer e Inmobanif, gracias al cual Vallehermoso se convirtió en la primera inmobiliaria de España en la década siguiente.
La Sociedad Anónima Caminos y Regadíos fue creada en 1986 por un grupo de directivos provenientes de la constructora Ferrovial, para desarrollar su actividad en ese mismo sector. Cinco años después cambió su nombre por el de Sacyr y en 1996 inició su actividad de concesiones y emprendió el camino hacia la diversificación (servicios, negocio inmobiliario).
La tercera gran compañía española que conforma el grupo Sacyr-Vallehermoso es Prima Inmobiliaria. Fundada en 1974 con el nombre de Coslada Edificios Comerciales, en los años ochenta, siendo ya una de las inmobiliarias con más patrimonio del país, cambió su denominación y en 2001 se fusionó con la división de patrimonio de Vallehermoso y constituyó la nueva Testa Inmuebles en Renta.
Los últimos capítulos en la conformación del grupo se remontan a mayo de 2002, fecha en la que Sacyr compró al Banco Santander Central Hispano el 24,5 por ciento de Vallehermoso. El 29 de enero de 2003 los Consejos de Administración de ambas compañías aprobaron la fusión por absorción, acuerdo ratificado en abril por sus respectivas juntas de accionistas y culminado el 2 de junio, con el inicio de la cotización de las nuevas acciones.
Poco después de su fusión, en diciembre de 2003, Sacyr anunció la absorción de la portuguesa Somague, de la que ya controlaba un 30%.
Somague, fundada en 1947 por José Vaz Guedes, es la mayor empresa de construcción de Portugal, actividad que amplió al negocio de la concesión de infraestructuras y los servicios en 1998 mediante su fusión con Assiconstroi Sociedade de Construcoes.
Además, también en 2003, Sacyr lideró el consorcio que consiguió la adjudicación de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), constituida en 1984 y propietaria de más de una decena de concesiones de autopistas de España, Chile y Colombia.

Rivero, tras el fiasco bancario, se consuela con el petróleo
Luis Fernando del Rivero Asensio, el presidente de Sacyr-Vallehermoso, ha tardado menos de dos años en desquitarse del fiasco de su fallida toma de posición como principal accionista del BBVA, cuando intentó acceder a su consejo de administración con un 3,1% del capital.
Del Rivero, un empresario de los de nuevo cuño, lleno de inquietudes, ha buscado consuelo en sectores más amistosos y ahora, tras la compra del 9,2% de Repsol-YPF por 2.855 millones de euros, se suma a las recientes operaciones del sector constructor y se convierte en el segundo accionista de la principal petrolera española con sillón o sillones en el consejo garantizados.
El empresario murciano tuvo grandes dificultades para que la operación sobre el BBVA prosperase y, desde el principio, el mercado la calificó, cuando menos, de heterodoxa.
A las dificultades económicas añadidas de ver a un grupo constructor e inmobiliario tomando una posición de privilegio en el segundo banco español, se unieron los matices políticos que señalaron a del Rivero como el hombre del Gobierno, y más concretamente del asesor presidencial, Miguel Sebastián, que pretendía supuestamente destronar del BBVA a su presidente, Francisco González.
González fue uno de los dirigentes empresariales señalados por la cúpula económica del PSOE como uno de los agentes más visibles del anterior Gobierno popular, un en toda regla, y ser el causante directo del despido de Sebastián como responsable del Servicio de Estudios del banco vasco.
El grupo que preside del Rivero es hoy uno de los más dinámicos del mercado español, aunque no lidere su sector. Hoy mismo, cuando ha sorprendido con su toma de posición en Repsol, muy poco antes había notificado una mejora en un 50% de la oferta de la opa sobre la concesionaria Europistas, hasta 9,15 euros, dejando muy atrás la de su competidora Isolux, que se mantenía en su oferta de 5,13 euros por título.
El ya segundo accionista de Repsol obtuvo en el primer semestre de este año un beneficio neto de 160,15 millones de euros, un 15,1% menos que en el mismo periodo de 2005, ejercicio en el que tuvo que contar con las ganancias que le generaron la venta de su participación en el BBVA.
Sin esta ganancia extraordinaria de 102,8 millones de euros y los diez millones que se invirtieron en la compra de acciones de la constructora francesa Eiffage a principios de este año, el grupo presidido por del Rivero habría presumido de un incremento de ganancias hasta junio del 98,2%, con 170 millones de euros.
Del Rivero, de 57 años, es natural de Murcia y su currículum académico se salda con la carrera de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.
Tras trabajar doce años en la compañía constructora Ferrovial, en 1986 fundó la Sociedad Anónima Caminos y Regadíos (denominada Sacyr en 1991) junto a los ingenieros José Manuel Loureda, Manuel Manrique y Félix Riezu, también procedentes de la empresa de la familia Del Pino.
José Manuel Loureda se convirtió en presidente de la nueva empresa constructora y Luis del Rivero se encargó de diseñar la estrategia de alianzas que llevó a Sacyr a ser una de las cinco grandes constructoras españolas.
Durante su gestión, Sacyr entró en Iberpistas, compró Autopista Vasco Aragonesa, se fusionó con Vallehermoso y adquirió la Empresa Nacional de Autopistas (ENA). Además comenzó a cotizar en Bolsa a partir del 30 de septiembre de 2004.
Luis del Rivero había desempeñado su labor en la sombra hasta que en 2003 fue nombrado consejero delegado y vicepresidente primero de la nueva Sacyr Vallehermoso, pero un año más tarde accede a las presidencia, en sustitución de Loureda, quien dejó el cargo al cumplir 65 años.
Luis del Rivero, actualmente el principal accionista de la compañía, descarta una política de nuevas fusiones y asegura que el futuro pasa por ampliar las líneas de negocio.
Su otra gran pasión, el fútbol, la canaliza a través del equipo de sus amores: el Real Madrid, que, tras la llegada de Florentino Pérez a la presidencia del club en 2000, le incorporó a la junta directiva, primero como tesorero y, a partir de julio de 2004, como vicepresidente

El lunes día 9 se inició el plazo de solicitudes para la reserva de suelo en el mayor parque empresarial de Galicia, cuyas obras comenzarán en noviembre

Más de seiscientos escolares de toda Galicia visitaron durante tres días la exposición: Vento e vapor, cen anos de traballo e lecer. Un evento cultural que se integra dentro de la Semana Caixanova del Atlántico y que puede ser visitado hasta el próximo domingo en la Estación Marítima del Puerto de Vigo.
Los alumnos, con edades comprendidas entre los ocho y catorce años, fueron testigos directos de como surgió el germen de la intermodalidad, allá por los años 70 del siglo XIX.
La exposición recorre la evolución experimentada por dos medios de transportes fundamentales en el desarrollo económico de la ciudad: el barco de vapor y el ferrocarril.
Durante tres días, chavales de Pontevedra, Ourense y A Coruña, han podido comprobar, a través de las explicaciones de los monitores de la exposición, la importancia que tenían el tren y el barco para que las mercancías que llegaban al puerto fuesen transportadas a otras zonas de Galicia y de España.
Para ello, el secretario general de la Semana Caixanova del Atlántico, Manuel Seoane, habló con los responsables de Renfe sobre la posibilidad de que los trenes regionales pudiesen llegar hasta el mismo corazón del Puerto de Vigo: el Real Club Náutico, que estos días celebran su centenario. Ante la dificultad de acercar el tren hasta el Náutico, los responsables de la exposición decidieron cubrirse las espaldas y formalizaron una póliza de seguro por «si ocurre algún contratiempo».

300 metros, 20 minutos
Y la verdad es que llevar un convoy hasta el corazón del puerto tiene su guisa. Para recorrer los 300 metros que hay entre la entrada de Guixar hasta el Náutico se tarda 20 minutos. El peso del tren modelo 592 y el las vías en desuso, hace que un técnico de la empresa ferroviaria esté pendiente en todo momento del desarrollo de las operaciones de aproximación. Y por delante, un coche patrulla de la policía portuaria.
Ya dentro de la exposición, los 170 chavales venidos de Castro Caldelas y Celanova pudieron comprobar la evolución del transporte en Vigo. Por el lado del mar, los jóvenes pudieron ver desde una gamela, la Coruxeira (embarcación tradicional de poco calado y que permitía navegar cerca de la costa), hasta los modernos clase Optimist y Snipe, que se emplean en las regatas más importantes, pasando por las maquetas de un navío del siglo XVIII y las embarcaciones que participaron en la Copa América´92 o la W60 Galicia´93 Pescanova, tercera en la vuelta al mundo de vela, con el vigués Javier de la Gándara.
El tren también ofreció su historia. A través de grandes maquetas, se pueden ver desde las antiguas máquinas de vapor (hay una réplica en miniatura exacta en la exposición), hasta los modernos talgos. Sin embargo, lo que más llamó la atención a los chavales fueron los simuladores para llevar estos gigantes de las vías, y que son similares a los que emplea Renfe para reciclar a sus maquinistas cada dos años.