Resultados económicos de Diageo, L´Oreal y DaimlerChrysler
El grupo británico Diageo, líder mundial de bebidas alcohólicas, incremetó su beneficio operativo (ebdita) un 7%, por la aplicación de un programa de reducción de costes, hasta alcanzar los 1.842 millones de euros, en el segundo semestre del 2005.
La firma -que lleva entre otras, Smirnoff Vodka y el whisky Johnnie Walker-, obtuvo unos resultados, después de impuestos, de 1.368 millones de euros.
Las ventas netas de la compañía alcanzaron los 5.782 millones, lo que representa un incremento del 5% respecto al mismo período del 2004. 
De éstas, el 56,38% corresponden a Europa. Su facturación bruta (antes de impuestos, amortización e intereses), se situó en torno a los 7.883 millones. El peor dato de los presentados por la compañía corresponden a su volúmen de negocio después de impuestos, que sufrieron un descenso del 1% respecto al mismo período del 2004.
L´Oreal
El grupo francés de cosméticos redujo su benficio en casi el 50% (1.972 millones de euros frente a los 3.970 del año 2004). Las causas, según explicó la presidenta del grupo, Lindsay Owe- Jones, se debe a que en 2004, L´Oreal obtuvo unas plusvalías derivadas de la fusión de las farmacéuticas Sanofi y Aventis. Pero si excluimos esta incidencia sobre las cuentas del 2004, el beneficio se situó un 37% superior, precisó la presidenta en un comunicado.
El volumen de negocios (facturación) se situó en 14.533 millones de euros, un 6,5% superior al 2004, lo que "demuestra una progresión en el mercado mundial, gracias a la influencia de las marcas y al éxito de sus nuevos productos con un fuerte valor añadido", continúa el comunicado. Y añadió, que "Norteamérica y los mercados emergentes son los que permitieron elevar el crecimiento del grupo;no así Europa, donde la progresión fue más modesta". PORQUE TÚ LO VALES
DaimlerChrysler
El quinto fabricante automovilístico del mundo, presentó sus resultados anuales, entre los que destaca un incremento del beneficio neto del 15,4%, hasta situarse en los 2.846 millones de euros.
Por marcas, la división Mercedes sufrió por primera vez pérdidas, desde su creación debido a que se asumió los costes de saneamiento de la marca Smart y la reducción de persona lque la empresa empezó a aplicar el año pasado, y que ocasionaron unas pérdidas contables de 505 millones de euros, que a su vez redujeron su beneficio operativo (Ebdita) un 9,9% hasta los 5.185 millones.
Sin embargo, Chrysler consiguió un beneficio operativo de 1.500 millones de euros, un 7,5% más que en 2004.
Es importante señalar, que desde el pasado 1 de enero el gigante germanoestadounidense, cambió de presidente. Así, Dieter Zetsche, antiguo máximo responsable de Chrysler sustituyó en el cargo a Jürgen Schrepp.
noticia actualizada el 20 de febrero 2005
El consorcio automovilístico DaimlerChrysler está negociando con el grupo británico Project Kimber la venta de la licencia para construir los modelos roadster de su deficitaria filial de automóviles pequeños smart.
Según informó hoy la firma germanoestadounidense, ambos grupos firmaron el pasado viernes una declaración de buenas intenciones, con el objetivo de alcanzar en los próximos meses un acuerdo que permita a la casa británica volver a diseñar, producir y vender bajo otra marca los modelos roadster y roadster-coupe de Smart.
Además, las compañías también negocian que la casa británica adquiera los equipos de producción de ambos modelos que no necesita DaimlerChrysler.
Este fabricante automovilístico dejó de producir los modelos roadster el año pasado, en el marco del programa de reestructuración de smart puesto en marcha por el consorcio.
En la bolsa de Fráncfort, las acciones de DaimlerChrysler bajaban un 1,09% , hasta los 47,96 euros.
