El precio de una licencia de taxi en Vigo ya vale más que una vivienda nueva
La licencia del taxi tiene en Vigo su propia burbuja especulativa, oeso parece indicar las cifras que manejan los taxistas consultados porLa Voz. La mayoría de los encuestados cifran en 200.000 los eurosnecesarios para adquirir una licencia en propiedad. Lo que suponemultiplicar por cuatro el importe abonado en diez años.
Sin embargo, esta cantidad es inferior en 40.000 euros a lo quecuesta la obtención de un permiso en la ciudad más cara de Galicia:Santiago de Compostela. Lavacolla, ser la sede central de laadministración autonómica y el carácter cultural de la ciudad hanconvertido en objeto de deseo alguna de las 147 licencias existentes.
Para amortizar los 33,2 millones de la extintas pesetas, un taxistadebería estar, las 24 horas del día y durante siete meses, llevandoclientes desde el centro de Vigo a Peinador, o lo que es lo mismo,14.800 carreras de manera ininterrumpida.
El censo actual de taxis que operan en Vigo es de 553 vehículos, unacifra que ha permanecido estancada en los últimos veinte años, pese aque la población empadronada en el municipio se incrementó en 22.000personas en los últimos tres lustros, hasta alcanzar los 293.000vecinos censados.
La Xunta estableció en su momento el ratio de una licencia por cada 650habitantes y la Unión Europea reflejó módulos que conducen a un permisopor cada mil habitantes. Según estos datos, Vigo casi duplica el númerode permisos. Pero con la legislación vigente en la mano es imposibleque se pueda liberalizar el sector.
Y es aquí donde se produce el choque de intereses entre los titularesde las licencias y los que aspiran a conseguir una. «O Concello nonautoriza ventas, só transmisións, aínda que existen transaccións alibre albedrío por detrás do goberno local», comenta unasalariado del taxi, que no quiere dar su nombre por «medo ásrepresalias do meu xefe».
Más permisos
Muchos asalariados del taxi creen que se podría incrementar el parquemóvil de autotaxis sin que eso suponga una merma significativa en lasfacturaciones de los autónomos. El argumento que justificaría estadecisión habría que buscarla en la expansión experimentada por el áreametropolitana, que ha multiplicado por tres su número de residentes ycuyo montante equivale al total de personas que viven en la gran urbe.
La licencia es una concesión del Concello. Por tanto hay queestar en posesión del carné municipal del taxista, expedido por elAyuntamiento, previa superación de las correspondientes pruebas.También hay que estar de alta como asalariado en una licencia con unaantigüedad de un año, excepto, en los casos de transmisión porfallecimiento del titular de la misma, jubilación o incapacidad. Enestos caso no rige este criterio.
Tres mil euros en tasas
Las tasas que hay que abonar para la transmisión de licencias es de3.005 euros, aunque se aplica una tarifa de 300 euros en el caso de quefallezca el propietario; y 600 si el titular se jubila o hay una causade fuerza mayor que le impida desempeñar la actividad.
Llama la atención que en caso de que el Concello decidiese crear nuevospermisos (algo impensable en los próximos años), uno de los criteriospara obtener un nuevo permiso es el de la antigüedad del titular. «Nofomenta la libertad de acceso a una plaza», asevera J. L.; y añade que«sólo sirve para que se beneficien los de siempre, mientras que losdemás estamos doce horas trabajando por un sueldo y jugándonos la vidaen cada servicio».
